Yulu prikupio 93 miliona dolara za širenje flote i brže električne skutere

Indijski startap Yulu prikupio je 93 miliona dolara u Series C rundi kako bi povećao flotu električnih dvotočkaša sa oko 50.000 na 200.000 u naredne dvije godine i uveo brži model za duže dostave i nove logističke primjene.

Serija C od 93 miliona dolara i struktura finansiranja

Bengaluru‑based Yulu je prikupio 93 miliona dolara u Series C rundi, koju čine 63 miliona dolara u kapitalu i 30 miliona dolara u obliku duga, navodi TechCrunch. Dio kapitala—otprilike 5,5 miliona dolara—iskorišćen je za otkup dionica od ranih investitora čiji su fondovi bili pri kraju investicionog ciklusa, rekao je suosnivač i izvršni direktor Amit Gupta u intervjuu.

Osnovni investitor u rundi kapitala je GEF Capital Partners. Postojeći investitori Bajaj Auto i Magna International nisu učestvovali u ovoj rundi nakon što su odrekli preemptivna prava, što je omogućilo GEF‑u da stekne ciljanu vlasničku poziciju, rekao je Gupta.

Prema izvorima upoznatim s dogovorom, procijenjena post‑money vrijednost Yulu‑a je oko 170 miliona dolara; Gupta je odbio da komentariše procjenu i nije osporio taj broj.

Cilj: flota od 200.000 vozila i novo vozilo za logistiku

Yulu trenutno ima oko 50.000 vozila u floti i planira da taj broj proširi na 200.000 u naredne dvije godine koristeći novo finansiranje i dodatne izvore duga i leasing‑finansiranja, navodi članak.

Kao dio širenja, Yulu uvodi full‑sized, višom brzinsku električnu skuter‑varijantu nazvanu Yulu Express, namijenjenu za duže e‑commerce isporuke, bike‑taxi usluge i ekspresne pakete. Otprilike trećina planirane flote od 200.000 vozila trebalo bi da bude taj brži model, rekao je Gupta.

Oko 500 novih vozila već se testira u Bengaluru i u tri dodatna grada, prema Guptaovim riječima. Dok je trenutna niskobrzinska flota proizvedena u saradnji s Bajaj Auto, Yulu je rekao da novi višebrzinski model dolazi od drugog indijskog proizvođača kojeg Gupta nije imenovao.

Operacije, prihodi i tržišna uloga

Yulu posluje u 12 indijskih gradova, vlastite operacije vodi u Bengaluru, Mumbaiju, Delhi‑NCR i Hyderabadu, dok u osam drugih tržišta koristi franšizne partnere. Kompanija planira proširenje na oko 20 gradova u narednoj godini, s Chennai i Pune među ključnim ciljevima.

Gupta je rekao da oko 95% prihoda kompanije dolazi od iznajmljivanja električnih bicikala radnicima na gig ekonomiji putem sedmičnih pretplata, dok ostatak prihoda dolazi od staničnog najma u Bengaluru. Kompanija je odustala od ranijeg plana direktne prodaje bicikala potrošačima.

Yulu navodi da bilježi pozitivnu EBITDA u posljednjoj fiskalnoj godini i da cilja da bude profitabilan prije kamata i poreza naredne godine. Takođe navodi rast prihoda sedam puta između fiskalne 2023. i 2026. godine, bez navođenja konkretnih brojki.

Gupta je izjavio da Yulu sarađuje sa gotovo svim većim quick‑commerce, food‑delivery i e‑commerce platformama, uključujući Amazon i Flipkart, ali da su direktni kupci kompanije radnici koji iznajmljuju vozila, a ne same platforme.